Утильсбор для электромобилей хотят обнулить: сенатор предложил снизить цены и НДС

В России предложили скорректировать систему платежей для электротранспорта. Сенатор Айрат Гибатдинов выступил с инициативой полностью убрать утилизационный сбор при покупке электромобилей и одновременно уменьшить налог на добавленную стоимость до 10% для тех машин, которые выпускаются внутри страны. Такое решение, по мнению автора, способно снизить итоговую цену и подстегнуть интерес потребителей.

Сегодня размер утильсбора для электромобилей и гибридов рассчитывается с учётом мощности электродвигателя. Чем мощнее установка, тем больше сумма, которую приходится закладывать в стоимость транспортного средства. Поэтому даже модели с относительно доступной базовой ценой после таможенных и утилизационных платежей могут выйти в более высокий ценовой сегмент.

Сенатор обращает внимание на типичную для рынка проблему: покупатели не спешат переходить на электротранспорт из-за высокой цены и ограниченного числа зарядных станций, а инвесторы не развивают инфраструктуру, потому что уровень спроса остаётся низким. Обнуление утильсбора может частично разорвать этот цикл: стоимость автомобилей снизится, количество владельцев увеличится, а рост парка сделает сеть зарядки более востребованной для бизнеса.

Дополнительная мера — снижение НДС до 10% для электрокаров российской сборки — направлена на то, чтобы местные производители получили ценовое преимущество. Подобные стимулы уже обсуждаются в разных сегментах: ранее появлялись предложения освободить жителей новых регионов от утилизационного сбора и госпошлины при регистрации транспорта.

Пока инициатива не оформлена в закон, но её появление показывает, что тема доступности электротранспорта остаётся актуальной. Если предложение поддержат, рынок может получить сразу два эффекта: более низкий порог входа для покупателей и более активное развитие публичной зарядной инфраструктуры.