Porsche 911 получил внедорожную версию Urban Safari: тюнеры из Чикаго добавили топор и прожекторы

Чикагская студия промышленного дизайна Tangent Design Group представила один из самых необычных проектов на базе Porsche 911 — шоу-кар Urban Safari, превращающий классический спорткар в подчеркнуто внедорожный автомобиль. За основу взяли полноприводный Porsche 911 Carrera 4 2021 года в кузове 992, заказанный в эксклюзивном цвете Black Olive с бежевым салоном. При этом уже на этапе выбора комплектации была учтена редкая опция — задний стеклоочиститель: будущему проекту заранее готовили сценарий с бездорожьем и пыльными дорогами.

Как создавался проект Urban Safari

Идея переделать 911-й появилась у студии еще в 2019 году, но реализацию сначала затормозила пандемия, а затем появление заводского внедорожного Porsche 911 Dakar. Тем не менее Tangent Design Group довела идею до реального автомобиля. Специалисты начали с 3D-сканирования бамперов, крыльев и других элементов, которые планировалось заменить. По точной CAD-модели на широкоформатном 3D-принтере напечатали образцы обвеса, затем форму довели прямо на кузове и только после этого запустили детали в производство. В компании отмечают, что заводскую электронику не трогали: меняли исключительно кузовные элементы и колеса.

Что изменили во внешности

Клиренс вырос на 76 миллиметров, появились расширители колесных арок и задний спойлер в стиле «утиный хвост». Спереди установили силовой бампер с тремя светодиодными прожекторами, а на крыше разместили экспедиционный багажник, к которому сбоку прикреплен топор. Колеса получили кованые диски Brixton Forged и внедорожные шины, а кузову добавили желтые акценты. Все это сформировало узнаваемый образ Safari, который визуально отсылает одновременно к ралли-рейдам и к последним заводским экспериментам Porsche с моделью 911.

Техническая часть осталась стандартной

Под капотом сохранился трехлитровый оппозитный шестицилиндровый битурбомотор мощностью 385 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, привод — полный. Разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч. Для внедорожного шоу-кара такие характеристики остаются более чем избыточными, но проект Urban Safari и не ориентирован на серийную эксплуатацию.

Автомобиль существует в единственном экземпляре и выставлен у штаб-квартиры студии на Чикаго-авеню. Продавать его компания не планирует, однако после презентации к Tangent Design Group уже обращались желающие собрать аналогичную машину самостоятельно. Поэтому не исключено, что позже студия предложит комплект деталей для самостоятельного тюнинга — это позволит повторить стиль Urban Safari на других Porsche 911 поколения 992.