Первый подключаемый гибрид Jetour T1: 145 км на электротяге и 1400 км общего пробега

Компания Jetour официально представила для российского рынка первый подключаемый гибридный кроссовер T1. Модель получила последовательно-параллельную гибридную установку с передним приводом: она может двигаться на чистом электричестве, а при необходимости подключает бензиновый турбомотор, что увеличивает общий пробег.

Габариты гибрида те же, что у уже известной бензиновой версии: длина — 4705 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1843 мм, колесная база — 2800 мм. Дорожный просвет составляет 160 мм, углы въезда и съезда — по 28 градусов, заявленная глубина преодолеваемого брода — 600 мм. Это сохраняет внедорожные возможности модели, несмотря на акцент на экономичность.

В состав силовой установки входят 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 143 л.с. и электромотор пиковой мощностью 204 л.с. (150 кВт). Максимальная суммарная отдача достигает 346,7 л.с. и 525 Нм крутящего момента, а налоговая мощность заявлена на уровне 238 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. Водителю доступны режимы «Стандарт», «Эко», «Спорт» и «Снег». Подвеска спереди — независимая типа McPherson, сзади — многорычажная со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Тяговая батарея литий-железо-фосфатного типа емкостью 26,7 кВт·ч позволяет проехать без запуска ДВС до 145 км. Общий запас хода с полным баком и заряженной батареей заявлен на уровне 1400 км. Зарядная инфраструктура поддерживает постоянный ток мощностью 40 кВт: с 20 до 80% батарея пополняется за 30 минут. От устройства переменного тока 7 кВт полная зарядка с 30 до 100% занимает около 4 часов. Дополнительно энергию можно возвращать рекуперативным торможением.

Салон рассчитан на пять человек. Ширина пространства на уровне плеч спереди — 1509 мм, сзади — 1498 мм. Объем багажника варьируется от 574 до 1455 литров при сложенных задних сиденьях. Также предусмотрена функция питания внешних устройств от тяговой батареи.

Для кузова заявлены четыре цвета: черный, белый, золотой и серебристый. Интерьер доступен в двух исполнениях — серо-черном и черно-оранжевом. Официальная цена гибридного Jetour T1 пока не раскрыта: производитель сообщит ее ближе к началу продаж. Новинка может заинтересовать тех, кто ищет кроссовер с электрическим запасом хода для города и большим общим пробегом для трассы.